Chauffage à air

Le chauffage au gasoil ou à essence à air est la variante la plus efficace pour chauffer un habitacle puisque l’air s’échauffera bien plus vite que de l’eau. Le fonctionnement est assez simple : une soufflerie s’occupe de faire circuler l’air de l’habitacle autour de l’échangeur en aluminium qui compose l’extérieur de la chambre de combustion. L’air sort ainsi à une température comprise entre 60°C et 80°C. Monté aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur, pour des raisons évidentes de sécurité, la partie combustion est obligatoirement en dehors du véhicule où l’on trouvera l’arrivée de gasoil, un silencieux d’admission d’air ainsi que un ou deux silencieux d’échappement.

Sur le plan électrique, le chauffage à air est aussi bien plus sobre que le chauffage à eau car il y a moins d’éléments à mettre en mouvement et la régulation ne fonctionne pas de la même manière.